Τι σημαίνουν τα μέτρα ενίσχυσης λόγω πολέμου για την τσέπη μας – Οι δικαιούχοι και οι πιο κερδισμένοι

Διευκρινίσεις από Πιερρακάκη και Πετραλιά για τη στήριξη 300 εκατ. ευρώ τον Απρίλιο και τον Μάιο

Σε εξέλιξη είναι αυτή την ώρα η εξειδίκευση των τεσσάρων νέων μέτρων οικονομικής στήριξης της κοινωνίας από τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή που ανακοίνωσε νωρίτερα σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Τα μέτρα εξειδικεύονται σε συνέντευξη Τύπου από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, και τον υφυπουργό, Θάνο Πετραλιά.

«Δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης και ακριβώς για αυτό πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα. Δεν μπορούμε να εξαντλήσουμε από την αρχή όλα τα δημοσιονομικά εργαλεία. Θα κινηθούμε σταδιακά και εφόσον χρειαστεί θα παρέμβουμε ξανά», τόνισε ο κ. Πιερρακάκης, κάνοντας λόγο για προσωρινά και στοχευμένα μέτρα ύψους 300 εκατ. ευρώ για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο.

«Πρωτοστατούμε στη διαμόρφωση ενιαίας ευρωπαϊκής απάντησης. Μέχρι τότε κινούμαστε και μονομερώς σε εθνικό επίπεδο», τόνισε ο πρωθυπουργός νωρίτερα σήμερα, ανακοινώνοντας:

1. Επιδοτούμε το diesel κίνησης στο δίκτυο διανομής με 16 λεπτά/λίτρο – όφελος στην τελική τιμή (με ΦΠΑ) σε 20 λεπτά/λίτρο.
2. Χορηγούμε Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων για στήριξη απέναντι στην αύξηση των τιμών της βενζίνης. Θα χρησιμοποιείται σε πρατήρια, ΜΜΜ και ταξί. Η μεσοσταθμική στήριξη ανέρχεται στα 36 λεπτά/λίτρο. Σε μέση μηνιαία κατανάλωση 70 λίτρων, 50 ευρώ το δίμηνο στην ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ στα νησιά.
3. Για την ανακούφιση αγροτών από απότομες αυξήσεις στα λιπάσματα, επιχορηγούμε το 15% του ύψους των παραστατικών αγοράς τους.
4. Θεσπίζουμε αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, που θα συνδέεται με υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια ώστε να συγκρατηθούν οι τιμές στα περσινά επίπεδα. Το κόστος της πρωτοβουλίας θα καλυφθεί από τα δημόσια ταμεία, και από φορολόγηση των κερδών στους παίκτες διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών «τύπου καζίνο», ώστε να εξασφαλιστούν 100 εκατ.»

Παύλος Μαρινάκης

«Όταν καλείσαι να πάρεις έκτακτα μέτρα πρέπει να φροντίζεις η στήριξη να πηγαίνει σε εκείνους που έχουν ανάγκη»

«Το ντίζελ είναι το καύσιμο της εφοδιαστικής αλυσίδας, είναι το καύσιμο που χρησιμοποιούν οι μεταφορείς, άρα ο περιορισμός της αύξησης του και όσο το δυνατόν η απορρόφηση από το κράτος της μεγαλύτερης τιμής του, που αυτός είναι ο στόχος στην αντλία, θα βοηθήσει, ώστε να συγκρατηθούν οι τιμές στα τρόφιμα και σε διάφορα είδη, τα οποία μεταφέρονται με αυτό το καύσιμο. Άρα, για αυτό και έγινε αυτή η πιο επιθετική, από πριν, δηλαδή στην αντλία, παρέμβαση και όχι εκ των υστέρων.

Ταυτόχρονα, επιδοτείται και η αύξηση, δηλαδή δίνεται στα τρία τέταρτα των ιδιοκτητών οχημάτων, γιατί θέλουμε σε αυτό το καύσιμο το οποίο είναι το πιο δημοφιλές, το χρησιμοποιούν τα περισσότερα οχήματα για τις δικές τους μετακινήσεις, να επιδοτηθούν αυτοί που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη, λόγω και των συγκεκριμένων χρημάτων, όπως καταλαβαίνετε, που μπορεί να διαθέσει το κράτος για αυτά τα έκτακτα μέτρα. Μακάρι να υπήρχαν τα λεφτά να δοθούν και περισσότερα σε όλους. Υπάρχει και η παράμετρος ότι ο στόχος είναι να στηρίξουμε τους Έλληνες πολίτες και όσους από αυτούς που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη, όχι, για παράδειγμα, τους τουρίστες ή αυτούς οι οποίοι σε σχέση με άλλους έχουν μικρότερη δυσκολία. Όλοι σίγουρα δεν θέλουν να πληρώνουν παραπάνω βενζίνη και από πολύ έως λίγο δυσκολεύονται» είπε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών. «Άρα, με δεδομένα τα χρήματα που υπάρχουν και μπορούν να διατεθούν, τι στηρίζουμε; Στηρίζουμε στην αντλία όσο παραπάνω μπορούμε το ντίζελ, που είναι το καύσιμο το οποίο χρησιμοποιείται στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Στηρίζουμε στην αμόλυβδη, τα τρία τέταρτα των οχημάτων, δηλαδή των ιδιοκτητών οχημάτων.

Στηρίζουμε τους αγρότες και στηρίζουμε συνολικά την κοινωνία μέσα από αυτή την παρέμβαση, για να συγκρατηθούν οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και παράλληλα ένα μέρος αυτών των χρημάτων για να καλυφθεί και αυτό θα προέλθει από την περαιτέρω φορολόγηση των κερδών των τυχερών παιχνιδιών καζίνο» τόνισε. Σε ερώτηση γιατί δεν προχώρησε η κυβέρνηση στην μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα ο κ. Μαρινάκης είπε: «Καταρχάς δεν πήγαμε σε επιδόματα. Είναι μια σειρά από μέτρα τα οποία έχουν ένα χαρακτήρα έκτακτο, δηλαδή για δύο μήνες, να δούμε πώς θα πάει η κατάσταση και βλέπουμε. Είναι μια δεύτερη δέσμη μέτρων.

Υπάρχει επιδότηση στην αντλία. Άρα ουσιαστικά απορροφάται ένα μέρος των αυξήσεων των τελευταίων εβδομάδων και να δούμε και πώς θα πάει η κατάσταση τις επόμενες εβδομάδες για να αξιολογηθούν τα δεδομένα και παράλληλα η στήριξη με το χαρακτήρα του επιδόματος, δηλαδή της προπληρωμένης κάρτας, γίνεται για να πάνε αυτά τα λεφτά περισσότερο σε εκείνους που έχουν ανάγκη. Επί της αρχής και όταν η κυβέρνηση παίρνει μέτρα με μόνιμο χαρακτήρα, δηλαδή η τακτική πολιτική μας, η πολιτική που εφαρμόζεται από τις μέρες που αποφασίζεται και στο εξής, εμείς προτιμούμε τις μειώσεις φόρων. Γιατί ξέρετε, τα υπόλοιπα κόμματα που προτείνουν μειώσεις φόρων, όταν έχουν τη δυνατότητα να κυβερνήσουν, όταν έχουν δηλαδή την ευθύνη διακυβέρνησης, κάνουν το αντίθετο.

Άρα η πρώτη κυβέρνηση που δικαιούται να ομιλεί με την έννοια της αξιοπιστίας είναι η κυβέρνηση που έχει μειώσει ή καταργήσει 85 έμμεσους και άμεσους φόρους. Όταν όμως καλείσαι να πάρεις έκτακτα μέτρα και όχι μόνιμα μέτρα, πρέπει να φροντίζεις η στήριξη να πηγαίνει παραπάνω σε εκείνους που έχουν ανάγκη. Γιατί αν μειώσεις οριζόντια τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, θα στηριχθεί και ένας τουρίστας. Το δημοσιονομικό κόστος από αυτό, δεν θα πάει μόνο στους πολίτες και ειδικά στους χαμηλόμισθους και στους χαμηλοσυνταξιούχους, στη μεσαία τάξη. Θα πάει και σε έναν τουρίστα και σε κάποιον ο οποίος δεν έχει οικονομικό πρόβλημα να πληρώσει 5-10 ευρώ παραπάνω για να βάλει βενζίνη.

Όταν παίρνουμε μόνιμα μέτρα, τότε προτεραιοποιούμε και το έχουμε αποδείξει τη μείωση των φόρων. Όταν παίρνουμε μόνιμα μέτρα τότε προτεραιοποιούμε την μείωση των φόρων, όταν παίρνουμε έκτακτα μέτρα ο στόχος είναι: πρώτον να βγαίνει ο λογαριασμός, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης έχει έσοδα 4 δισεκατομμύρια ευρώ στο κράτος, άρα πρώτον να βγαίνει ο λογαριασμός, δεύτερον να εξασφαλίζεται ότι αυτά θα περάσουν στον καταναλωτή και τρίτον να στηρίζονται παραπάνω αυτοί που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη. Γι’ αυτό και έγιναν αυτές οι επιλογές».